埼玉秩父武甲山（1,304m）小持山（1,273m）大持山（1,294m）初のチェーンスパイク着用 2022年3月

奥多摩に続き、秩父の東側の山を目指して武甲山にやってきました。

日の出山の雪が少なかったこともあり、

武甲山もどうにかなるかと思っての選択です。

ルートは武甲山御嶽神社登山口を起点として、

武甲山から大持山を周回する形です。

横瀬駅から武甲山に登って、浦山口駅へ下るルートも考えましたが、

横瀬駅から武甲山御嶽神社まで6kmくらいあり、

一般道をそこまで歩くのがつらかったため却下しました。

登山開始　8：15

神社の駐車場は工事中ということもあり数台しか停められず、

既にいっぱいだったため路肩に停めさせていただいています。

路肩も10台以上停まっている状況です。

車で登ってくる間、武甲山の採掘側に雪が残っているところを見たので、

チェーンスパイクを携帯していきます。

武甲山御嶽神社に入っていきます。

本堂らしいものはここには見当たりませんでした。

神社を過ぎると林道を登っていきます。

右側には川が流れています。

朝の渓流の音が気持ちいいです。

車が通れない登山道が始まりますが、まだ林道のようです。

登っていくとカフェが出てきます。

泊まれるところがあるのでしょうか。

まだ閉まっているのでよくわかりません。。

進んでいくと崩落箇所があります。

少し迂回して進むようになっています。

テープが張られているので危険はありません。

カフェに続き民家が出てきます。

人の気配はありません。

登山道はここを突っ切るようになっています。

舗装されている道を登っていきます。

この辺りから勾配が急になってきます。

分岐のようですが、道標はなく直進が武甲山となっています。

やっと土の登山道に入ります。

ここまで2kmくらい歩いてきています。

谷には橋がかけられています。

武甲山までの道はしっかり整備されている印象です。

滝が現れました。

『不動滝』と書かれています。

どこかの源流か調べてみましたが、情報は出てきませんでした。。

この谷部にも木の橋がかけられています。

20丁目通過です。武甲山は52丁目とのことです。

ここに武甲山御嶽神社の石碑があります。

この辺りでクマの目撃情報があったと看板がありました。

春先は冬眠から目覚めるくらいのタイミングと思われるので、

鈴を鳴らして逆に刺激しないよう鈴は付けていません。

直登は急勾配ですが、つづら折りになっていると緩やかに思えますね。

『大杉の広場』を通過です。

ここは32丁目です。

広場を越えたあたりから雪が出てきます。

通路上は土のように見えますが、雪が固まり汚れて茶色になっているだけで、

氷の上を歩くところもあるので注意しながら進んでいきます。

まだ階段状なので登山靴のままゆっくり登っていきます。

雪が増えてきます。

もう土はなく氷の上を歩いていかないといけないので、

ここでチェーンスパイクを履くことにしました。

初めての装着ですが、履くように装着するタイプなので簡単です。

まだ階段状の道ですが、靴のままと比べて安定感が格段に良いです。

多少歩きにくいものの、氷が気にならずに進むことができます。

先に進むと階段はなくなり斜面を登っていきます。

チェーンスパイクなしでは相当危ないくらいです。

動画の最後に下ってくる方が少し写りますが、

すれ違う直前に転倒してしまいました。

靴だと簡単にスリップするくらいの氷です。

雪道の登り

斜面の氷道を登ると山頂への分岐が出てきます。

先には荘厳な神社が構えています。

日が当たる場所なので雪はほとんど融けています。

神社でここまでの無事を報告して、山頂へ向かいます。

武甲山山頂到着　スタートから4.15km　9：55

山頂に到着です。

採掘側は厳重に柵が設けられています。

この日は天気は良かったもののモヤっていて遠くは霞んでいます。

秩父の町はそれでもきれいです。

長瀞の方の山を見渡せるほ方角ですね。

持ってきたおにぎりを1つ食べて先へ進みます。

山座同定できる方位盤があります。

雲取山は拝めません。。

山頂にトイレがありますが、冬季は閉まっているようです。

ちょっと行きたかったのですが、我慢することにします。

次は分岐を直進して『大持山』へ向かいます。

少し下るとベンチのある分岐が出てきます。

右手方向へ進むと浦山口方面と思われます。

小持山への下りには雪がなさそうなので、ここでチェーンスパイクを脱ぎます。

小持山へ向かう下りは急です。

しかも道が細い気がします。

下っていくと小持山が見えてきました。

あちらも急な登りが待っていそうです。

コル部から登り始めるところがやせ尾根になっています。

また雪も出てきます。

登りは北側の斜面で、この先も雪がありそうなので、

またチェーンスパイクを履きます。

まだ雪があったりなかったりです。

スパイクがあるので滑る気配がありません。

勾配が急になってきます。

靴のままだったら怖くて進めないくらいです。

急斜面を登って振り返ってみると武甲山が見えます。

結構な下りと登り返しを進んできたことがわかります。。

急坂は超えましたが、まだ雪の残る登りが続きます。

しかも道はどんどん細くなっていきます。。

武甲山までとは比べ物にならないくらい険しいです。

また、雪道の登山は初めてなので緊張感が相当高いです。

この辺りは雪が深かったのですが、

深い雪だとスパイクの歯が短く少し不安を覚えました。

アイゼンほどではないけど三角の歯があるから

雪山でもチェーンスパイクで行けるのではないかと思っていましたが、

アイゼンの必要性がはっきりとわかった瞬間です。

小持山山頂到着　スタートから6.46km　11：05

やっと小持山へ到着です。

結構な疲労と気疲れを感じます。

昼食は大持山の予定なので、ここも通過していきます。

眺望は残念ながらありません。。

進む方向には大持山が見えます。

これが唯一の眺望ですね。

小持山からも最初は急な下りです。

が、少し下ると岩のある細い道を進んでいく形になります。

通路がどんどん細くなっていきます。

小持山山頂からの道

大きな岩をこえるところがあります。

スパイクで傷をつけないよう、できるだけ堆積物のある所を通ります。

登りになると雪が出てきます。

道は細いですが、切れ落ちてはいないですし、

樹林帯ということもあり高度感はありません。

道はさらに細くなっていきます。

登っていくとひらけそうなところが出てきます。

小ピークになっているところがひらけています。

狭いピークです。

西側が崖になっており眺望がよいですが、

写真を撮っていると高度感が出てきます。。

通路を向こうとするときがなぜか怖いです。

岩の上に登って写真を撮ろうとは全く思えなかったです。。。

眺望は『酉谷山』の方向です。

道はどんどん険しくなっていきます。

崖の後の細い尾根

勾配はそれほどないのですが、道の左側は結構急に切れています。

前後左右ともなだらかな道に出ました。

この辺りで野鳥を見つけることができ撮影です。

やはりMFでの撮影は難しいです。。

写真は番外編で。

大持山山頂到着　スタートから7.57km　11：45

無事大持山へ到着です。

ベンチ等はありませんが、少し逸れたところで昼食を取ります。

今日はパスタを持ってきました。

湯煎はできないので、ソースで茹でてみます。

茹で時間になりましたが、思ったようになりませんでした。。

スープパスタ状態です。

味はソースのおかげさまでおいしいので良しとします。

評価をできるような完成品ではないので、詳細は言えません。。。

失敗の原因を考えてみると、

短時間で茹でられるパスタで水分の吸収が少なかった、

麺の量が少なかった、

水分の量が多すぎた、

これらが要因かと思われます。。

食事を終えて次は妻坂峠へ向かいます。

あとは下って帰る方向です。

まもなく妻坂峠への分岐に到着です。

少し眺望があります。

分岐から始めの方はなだらかな道です。

雪も少ないので、ここでチェーンスパイクは脱ぐことにします。

少し登って曲がり角があるところがあります。

ここから本格的に下っていきます。

多少雪がありますが、土も多いので靴で下れます。

ちなみに下の写真前方にピンクのリボンがあるのですが、

道は左に折れていっているように見えます。

どちらに行くのかここで結構迷いましたが、ナビが指している左へ進みます。

直下りなのと、ぬかるんだ道が難しくさせます。

気を抜くとズルズル滑ります。

滑らないように少しずつ進んでいきます。

小走りで下りて木に体重かけて、、を繰り返す感じです。

妻坂峠通過　スタートから10.18km　13：05

妻坂峠分岐を生川方面へ下っていきます。

下りはじめは道がわかりにくいです。

下りながら武甲山と歩いてきた稜線が見えます。

トラバースになると道はクリアですが細いので注意が必要です。

沢を横切るところがあります。

ここからの下りは危険を感じることなく進めます。

人工物が出てきます。

道路まで下りてこれました。

駐車場到着　13：40

★山行の内容
　　総歩行距離：12.21km
　　合計時間：5時間25分（大持山で昼食休憩）
　　累積上昇：1,151m
　　累積下降：1,305m
　　消費カロリー：2,481kcal　　　　　　※SUUNTO SPARTAN SPORT WRIST HR調べ

★感想
　　武甲山まではしっかり整備されているが、
　　雪が残るとチェーンスパイク必要（3月中旬）
　　武甲山から大持山の道は険しく注意点が多い
　　年配の方も多く通られていたので、
　　ゆっくり通ればあまり危険はないかもしれない
　　高度感を感じるところは小ピークのところのみ
　　妻坂峠への下りは急坂のためスリップに注意が必要
　　アプリが更新されたのか距離が出るようになっていた

★高所恐怖症おじさん的採点　※5段階
　　技術：4　　初の雪に木を抜けず緊張感が高い
　　体力：3　　アップダウンがきつく、チェーンスパイクのため体力を使う
高所による恐怖：2　　通路は特に恐怖感はなし

★今日の忘れ物
　　特になし

《今回の野鳥》

武甲山への道では野鳥の鳴き声もほとんど聞こえませんでした。

大道山手前で見つけた野鳥を調べてみたところ、

ハシブトガラのように見えます。

コガラとは頭の黒い部分が違います。

この野鳥さんも初見です。

《番外編》

秩父まで来たので、道の駅スタンプラリーして帰ります。

菱光石灰工業さんの通って戻ります。

かなり大きい工業地帯です。

採掘した石灰をここで下降しているんですね。

道の駅果樹公園あしがくぼ到着

武甲山御嶽神社から8km　15分

駐車場は平らです。

※登山で疲れているので、、調査はなしです。。

　武甲山御嶽神社から来たときは駐車場が満車でした。

　疲れていて写真を撮るのを忘れたので、

　下の写真は帰りにまた寄って撮影しています。

　圏央道へ向かうときにこの道を通ります。